拉力傳感器是電阻應變式,是一種堅固、 耐用、可靠的傳感器產品。為了包管其精度,在安裝和應用的
過程當中仍舊有少許問題需求留意 ,底下就和大家簡單介紹一 下:
1、拉力傳感器要輕拿輕放,尤其關于用合金鋁質料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動變成打擊大概跌落,都非常有可能造成非常大的輸出偏差。
2、計劃加載裝置及安裝時應包管加載力的好處線與拉力傳感器受力軸線重合,使歪斜負荷和偏心負荷的影響減至非常小。
3、在程度調解方面。如果應用的是單只拉力傳感器的話,其底座的安裝平面要應用程度儀調解直到程度;如
果是多個傳感器同時測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡管連結在一個程度面 上,這樣做的目的要緊是為了包管每個傳感器所蒙受的氣力基本一致。
4、按本介紹中的拉力傳感器量程選擇確定所用傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和潔凈,沒有任何油污大概膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性,通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
6、傳感器外殼保護蓋板、引線討論均經密封處分,用戶不準翻開。
7、為防止化學侵蝕.安裝時宜用凡士林涂抹拉力傳感器表面面。應以免陽光直曬和情況溫度劇變的場臺應用
8、在無法以免時應加裝防護或緩和裝置。
9、為防止大電流干脆竄過傳感器本體而損壞傳感器不準在傳感器安裝落伍行電焊功課。
10、在拉力傳感器加載裝置兩頭加接銅編織線做的旁路器。
11、 電纜線不宜自行加長,在確實需加長時應在討論處錫焊,并加防潮密封膠。
12、在拉力傳感器四周非常好采用少許擋板把傳感器罩起來。 這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的行動部分,影響其測量精度。
13、傳感器的電纜線應闊別強動力電源線或有脈沖波的的地方,無法避競時應把拉力傳感器的電纜線獨自穿入鐵管內,并盡管縮短持續距離。
14、按本介紹中的拉力傳感器量程選擇確定所用傳感器的額定載荷,拉力傳感器固然本身具備必然的過 載能
力,但在安裝和應用過程當中應盡管以免此種情況。偶然短時間的超載,也可能會造成傳感器永遠損壞。
15、在高度精度應用場臺,應使拉力傳感器和儀表在預熱30分鐘后應用。